Описание:

Разработана концепция системы обеспечения микроклимата пассажирских салонов и служебных помещений высокоскоростного электропоезда. В том числе программно-аппаратного комплекса для управления оборудованием системы обеспечения микроклимата, обеспечивающего поддержание комфортных условий микроклимата с оптимизированным энергопотреблением.

Цели и задачи:

Создание системы управления оборудованием системы обеспечения микроклимата пассажирских салонов и служебных помещений, обеспечивающей функционирование системы, регулирование температуры и прочих параметров микроклимата, обеспечение внутренней диагностики.

Характеристики:

Блок управления системы обеспечения микроклимата салона - комплекс, представляющий из себя совокупность аппаратных и программных средств, обеспечивающих:

• обработку сигналов измерительных устройств системы,
• обработку сигналов защитных устройств системы;
• подачу сигналов на исполнительные механизмы, отвечающие за включение и отключение оборудования системы;
• обмен сигналами с системой управления верхнего уровня;
• сбор, хранение и передачу данных о состоянии оборудования;
• автоматический мониторинг температуры воздуха в помещениях электропоезда (салон, тамбуры, купе, санузлы), определение программными средствами требуемой температуры подаваемого воздуха, необходимые для этого режимы работы оборудования системы (установка кондиционирования, воздушные заслонки, клапаны, дополнительные канальные и локальные нагреватели);
• автоматическое управление воздушным потоком;
• оптимизацию энергопотребления на основе собранных данных об эксплуатации и выбор наиболее энергоэффективного режима работы, соответствующего внешним и внутренним параметрам воздуха;
• поддержание безопасного уровня углекислого газа в помещении на основе показаний соответствующих датчиков помещений и алгоритмических решений, позволяющих обеспечить подачу оптимального количества свежего воздуха;
• защиту от нештатной работы оборудования.

Встроенная диагностическая система реализует:

• математический анализ диагностических параметров и формирование диагностических событий;
• передачу диагностической информации в систему управления электропоезда;
• передачу информации для возможности формирования превентивных мероприятий по обслуживанию и ремонту с учётом текущего технического состояния контролируемых узлов системы обеспечения микроклимата.

Применяемые технологии:

1. Измерение температуры осуществляется посредством использования температурных датчиков, подключенных к интеллектуальным блокам обработки и преобразования измеряемого сигнала в цифровой код с возможностью:

• передачи полученного цифрового кода по сетям передачи данных;
• локальной обработки цифрового кода, анализ состояния системы, формирования требуемых выходных параметров (дискретных и аналоговых), обеспечивающих перевод оборудования системы в требуемое состояние и с мощностью, необходимой для обеспечения нужных температурных параметров воздуха;
• формирование дискретных и аналоговых сигналов, обеспечивающих работу устройств поддерживающих требуемый воздушный поток;
• выбор оптимального с точки зрения энергосбережения режима работы, с учетом внешних и внутренних температурных факторов, а также данных собранных за период эксплуатации.

2. Накопление и хранения значений параметров системы и состояний оборудования с использованием реляционной базы данных оптимизированной для работы с системами реального времени, с повышенными требованиями к надёжности и безопасности данных.

3. Создание «цифровых двойников» — гибридных моделей системы обеспечения микроклимата для прескриптивной диагностики состояния и предсказания неисправностей и отказов.

4. Разработка программного обеспечения осуществляется с использованием:

языков программирования: C, С++, Python;

инструментов разработки: Visual Studio, Eclipse, NetBeans;

инструментов управления исходным кодом: SVN, Git;

инструментов управление требованиями: T-FLEX RM.

5. Разработка цифровых двойников осуществляется с использованием сред математических вычислений и динамического моделирования Engee и SimInTech.